交通護欄的分類和規格

交通護欄按照安裝位置不同可以分為：道路護欄、小區圍欄、機場圍欄等等。

我們一般說的交通護欄都是指公路護欄，公路欄桿，鐵路欄桿等。我國現在一般采用的是市政公路護欄網，這種護欄網在我國各大城市已經有了很廣泛的應用，并且隨著交通道路的不斷發展，我國市政公路護欄網的規格和種類也在不斷地更新和增加。

公路護欄網主要是分為：公路防撞護欄，道路欄桿。鐵路護欄網也有很多種規格和不同的形式。我們在選擇護欄網時一定要根據自己所需要的使用場所來選擇合適自己所需型號規格的護欄網來進行使用，以達到自己最大的效果。

1．按護欄構造形式分類

(1)半剛性護欄。半剛性護欄是一種連續的梁柱結構。它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統的變形為主)來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，恢復到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和減少車輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘員安全的路段。

(2)剛性護欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構。對剛性護欄來說，是通過車輪轉動角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設置在需嚴格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。

(3)柔性護欄。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，完全依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收能量。

2．按護欄設置位置分類

(1)路側護欄。路側護欄是指設置在公路路肩(或邊坡)上的護欄，用于防止失控車輛越出路外。碰撞路邊障礙物和其他設施。

(2)中央分隔帶護欄。中央分隔帶護欄是指設置于道路中間在內的護欄，目的是防止失控車輛穿越中間帶闖入對向車道，保護中問在內的構造物和其他設施。

(3)橋梁護欄。橋梁護欄是指設置在橋梁上的護欄，目的是防止失控車輛越出橋外，保護行人和非機動車輛。

(4)過渡段護欄。過渡段護欄是指在不同護欄斷面結構形式之間平滑連接并進行剛度過渡的結構段。

(5)端部護欄。端部護欄是指在護欄開始端或結束端所設置的專門結構。

(6)防撞墊。防撞墊是通過吸能系統使正面、側面碰撞的車輛平穩地停住或改變行駛方向，一般設置在互通立交出口三角區、未保護的橋墩、結構支撐柱和護欄端頭。